W nowym budynku przy ulicy Spacerowej w Puławach wkrótce pojawią się pierwsi mieszkańcy. Jeszcze w t...

Lubelski deweloper, Wikana S.A. zaprezentował na ogólnopolskiej konferencji naukowej w Krynicy...

Do grona najemców Centrum Handlowego Rywal w Białej Podlaskiej dołączyła polska marka Carry. Nowy sa...

Wkrótce rozpocznie się budowa nowych mieszkań przy ul. Sowiakowskiego w Janowie Lubelskim. Deweloper...

We czwartek 27 listopada drzwi dla klientów do nowej części CH Rywal otworzył jego inwestor – Fundus...

Państwowa Wyższa Szkoła Zawodowa w Chełmie wybrała wykonawcę betonowego pasa startowego, który powst...

20 września 2018 r. został otwarty nowy rozdział w historii Białej Podlaskiej. Dotychczasowo zapomni...

Na linii Koluszki - Łódź Widzew dwa bezkolizyjne skrzyżowania zwiększą poziom bezpieczeństwa w ruchu kolejowym i drogowym. W Gałkowie i Andrespolu już widać konstrukcje nowych obiektów. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. realizują inwestycje wspólnie z samorządami. Łączna wartość projektów współfinansowanych ze środków unijnych POIiŚ to ok. 53 mln zł netto.

Skonsultowanie trzech wariantów hybrydowych rozbudowy sieci kolejowej w Polsce z przedstawicielami Sztabu Generalnego Wojska Polskiego, Dowództwa Operacyjnego Rodzajów Sił Zbrojnych, Ministerstwa Spraw Wewnętrznych i Administracji oraz Rządowego Centrum Bezpieczeństwa to ostatni etap prac w ramach Zintegrowanej Sieci Kolejowej (ZSK). W tym kwartale spółki Centralny Port Komunikacyjny i PKP Polskie Linie Kolejowe wybiorą i przekażą Pełnomocnikowi Rządu ds. CPK rekomendowany wariant rozwoju sieci kolejowej po 2035 r., czyli już po planowanym uruchomieniu pierwszej linii KDP - „Y” łączącej Warszawę, Łódź, Poznań i Wrocław.

Kolejna polska firma zdecydowała się na inwestycje w województwie warmińsko-mazurskim, w północno-wschodniej części Polski. N.E.T. Wood sp. z o.o. z Białegostoku otrzymała od Warmińsko-Mazurskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej (W-MSSSE S.A.) decyzję o wsparciu swojej inwestycji, którą firma zrealizuje w zakładzie produkcyjnym, zlokalizowanym w Wielbarku.

Polska powtórzyła sukces w konkursie CEF Transport i po raz kolejny uzyskała wysokie dofinansowanie ze środków Instrumentu Łącząc Europę (CEF). 16 lipca 2024 r. Komitet Koordynacyjny CEF przyznał na realizację polskich projektów ponad 2,1 mld zł unijnego dofinansowania. Polskie podmioty konkurowały w naborze z zarządcami infrastruktury z całej Unii Europejskiej.